Son ankette flaş sonuçlar

Ana Sayfa » Çevre - Sağlık » Kentlerin kotunu yükseltelim diyen Başbakan Yardımcısı'na tepki

Kentlerin kotunu yükseltelim diyen Başbakan Yardımcısı'na tepki

Başbakan Yardımcısı Nurettin Canikli'nin, ''sahil yolunun kotunun yüksek olmasından dolayı kıyı kentlerinin taşkınlara maruz kaldığı, bu nedenle kentlerin kotunun yükseltilmesi gerektiği'' açıklaması, konuya ilgili kamuoyunda büyük şaşkınlık yarattı. Uzun yıllar Karadeniz Sahil Yolu'nun mevcut projesine karşı çıkan ve alternatifler öneren Karadeniz Ulaşım ve Çevre Gönüllü Çalışma Grubu tarafından yapılan açıklamada, önerinin ''zihniyet felaketinin bir örneği'' olduğu savunuldu, sorunun çözümü için öneriler yapıldı.

 
23 Eylül 2016 Cuma 15:30 
Yorum YapYazdır
 
 
Kentlerin kotunu yükseltelim diyen Başbakan Yardımcısı'na tepki

İşte  Eski Karadeniz Ulaşım ve Çevre Gönüllü Çalışma Grubu  Sözcüsü Ahmet Şefik Mollamehmetoğlu'nun açıklaması:

 

beşikdüzü ile ilgili görsel sonucu

Başbakan Yardımcısı, bütün bu yapılaşmanın yıkılıp doldurularak yeniden imara açılmasını önerdi!

 

HÜKÜMETİN SEL ÖNLEMİ VE DÜŞÜNDÜRDÜKLERİ 

 

Trabzon’un Beşikdüzü ve Vakfıkebir ilçeleriyle Giresun’un Eynesil ve Görele ilçelerini etkileyen su taşkını ve heyelanlar, Doğu Karadeniz’de artık her yıl birkaç kez meydana gelen sıradan olaylara dönüştü.  

Dün Hopa, Rize, Of, Sürmene; bugün Beşikdüzü, Vakfıkebir, Eynesil ve Görele; yarın Trabzon, Giresun, Ordu…  Özellikle kıyı kentlerinde yaşanan sel ya da taşkınların en büyük nedeni, Karadeniz Sahil Yolu’nda seçilen proje anlayışıdır.

 

ONLARCA UYARI

 

Sahil Yolu’nun 1997’de dış kredili olarak ihale edilmesinden sonra, çeşitli uzmanların katılımıyla oluşan ‘’Karadeniz Ulaşım ve Çevre Gönüllü Çalışma Grubu’’ tarafından hazırlanan raporlarda, yapılan onlarca basın açıklaması ve panellerde,  projenin bugünkü biçimiyle gerçekleştirilmesi halinde; kent-insan, kent-deniz, deniz-insan ilişkisine büyük darbe vuracağına dikkat çekilmişti. Yolun, kıyı kentlerinin güneyinden geçirilmesi gerektiği, böylece hem bu kentlerin gelişmesine katkı sağlanacağı, hem kıyıların korunacağı, hem deniz-insan ve kent-deniz ilişkisinin geliştirilebileceği, hem de gerek sel ya da taşkın, gerekse olası deniz tahribatlarının etkilerinin azaltılabileceği vurgulanmıştı.

 

beşikdüzü sel ile ilgili görsel sonucu

 

 

RANTA KURBAN

 

Ne yazık ki ne koalisyon hükümetlerinde, ne de projenin yarısından fazlasını gerçekleştirmekle övünen bugünkü iktidar döneminde bu uyarı ve öneriler dikkate alınmadı. Kıyılar, kentler, gerçek anlamda ulaşım çözümleri, ranta kurban edildi.

 

YOL KOTU YÜKSEK

 

Yolun kentlerle deniz arasından çekilmesi bir yana, yol kotunun yüksek olması nedeniyle yaklaşık 30 kıyı kenti ve çok sayıda küçük yerleşimin kıyı kesimleri çukurda kaldı. Dolayısıyla, 25-30 yılda görünen doğal felaketlerdeki çok büyük yağışların dışında, rutin yoğun yağışlarda bile artık felaket yaşanır hale geldi. Yol çalışmaları ve dere ıslahı adı altında dere yataklarının  küçülmesi, bazı derelerin üzerinin  kapanması, yaşanan tıkanmalar nedeniyle suların kentlerin çukur bölgelerine dolmasına neden oldu. Sahil yol projesinde su tahliyesi için çözümler üretilmemesi nedeniyle de, hemen her önemli yağışta aynı tabloları görür hale geldik.

 

beşikdüzü sel ile ilgili görsel sonucu

 

 

BAŞBAKAN YARDIMCISININ AÇIKLAMASI

 

Bu gerçekler ortadayken, Başbakan Yardımcısı Nurettin Canikli şöyle dedi:

 "İlçe merkezinin kotunun kaldırılması gerekiyor. Ana cadde ile birlikte ilçe merkezinin Karadeniz Sahil Yolu kotuna getirilmesi lazım. Bu en az 4-5 metre. Bunun için de çok ciddi anlamda bir dönüşüm gerekiyor. Belki de şehrin yarısının yıkılması gerekiyor. Şehrin kotunu kaldıramadığınız sürece buna benzer büyük afetlerle karşı karşıya kalabiliriz. Bununla ilgili çalışmalar başladı ancak bu uzun zaman alacak bir proje’’

Sahil yolunda yapılan bu fahiş yanlışlar nedeniyle daha önceki hükümetlerinin hatalarını kabul edip çözüm üretmek yerine, kıyı kentlerinin kotunu yükseltmeyi önermesi, büyük şaşkınlık yaratmıştır. Başbakan Yardımcısına göre, Beşikdüzü başta olmak üzere 30’a yakın kıyı kenti ve onlarca yerleşim yerinin çukur bölgeleri yıkılarak, doldurularak yolla aynı ya da daha yüksek kota getirilecek, sonra yeniden imara açılacak.

Akıllara ziyan bu öneri, konumuz itibarıyla, sorunun doğal olaylardan çok zihniyet felaketi olduğunu gözler önüne sermektedir.

 

YAPILMASI GEREKEN

 

Oysa uzun vadede yapılması gereken şey,  yolu kıyı kentlerinin güneyine (güney çevre yolları) alarak kıyı kesimlerindeki bu yapılanmayı ortadan kaldırmak, böylece hem yeniden kentlerle denizin buluşmasını sağlamak, hem kentlerin güneye gelişmesinin yolunu açmak, hem de felaketlerin etkilerini azaltacak gerçekleşebilir çözümler üretmektir. Kısa ve orta vadede ise,  taşkına karşı kentlerdeki su tahliye yollarını çoğaltmak, yerleşim yerlerinde kapalı dereleri açmak, dere ıslahlarını sorunu çözecek bir biçimde ve doğal yapılarını koruyarak yapmak olmalıdır.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur

 

Eski Karadeniz Ulaşım ve Çevre Gönüllü Çalışma Grubu  Sözcüsü

Ahmet Şefik Mollamehmetoğlu

23 Eylül 2016

 

 
23 Eylül 2016 Cuma 15:30 
Yorum YapYazdır
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
A. Şefik Mollamehmetoğlu
 
Türker Ertürk
 
Mustafa Önsel
 
Kazım DEMİR
 
Prof. Dr. Örsan Öymen
 
Göksu Mollamehmetoğlu
 
Osman Cudi Yılmaz
 
Nihat Genç
 
Havva GÜNAYDIN LAKUTOĞLU
 
Attila Aşut
 
Mehmet Polat
 
Prof. Dr. Orhan Özgür
 
Prof. Dr. Kemal Üçüncü
 
Arslan Bulut
 
Muhammet İKİNCİ
 
Ahmet Özer
 
Ömer Faruk Altuntaş
 
Gülcan Özgür
 
Ömer Turan
 
Prof. Dr. Burhan Çuhadaroğlu
 
Mehmet Erdal Çağdaş
 
Prof. Dr. Cavit Boz
 
Hüseyin HAYDAR
 
Zekeriya Saka
 
Mehmet Kuvvet
 
Hasan Güneş
 
Erdal ÖZÇELİK
 
Serpil Satut Denizoğlu
 
Erdal Eksert
 
İnci Güngör
 
Coşkun ERUZ
 
Mehmet Akıncı
 
Ruhi  Türkyılmaz
 
İlyas Gümrükçü
 
Sami KOÇ
 
Ömer Asan
 
Kadir ŞİŞGİNOĞLU
 
Son 24 Saat
Haberler RSS Beslemesi
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
 
Anket
Halkoylaması sonrası Türkiye'yi ne bekliyor?
1. Daha iyi bir gelecek
2. Daha kötü bir gelecek
3. Birşey değişmez
 
Arşiv
 
Tarihte Bugün
1647 - Alse Young adındaki bir kadın Amerikan kolonilerinde cadılık suçlamasıyla idam edilen ilk şahıs olmuştur. Young Hartford, Connecticut'ta asılarak idam edilmişti.
1832 - Quebec'te Asya kolerası salgını: yaklaşık 6000 kişi öldü.
1889 - Eyfel Kulesi'nin ilk asansörü halka açıldı.
1894 - Rusya'nın son çarı II. Nikola taç giydi.
1926 - Milli Mücadele'ye katılmayan memurların görevlerine son verilmesine ilişkin kanun kabul edildi.
1938 - Amerikan Karşıtı Faaliyetleri İzleme Komitesi (HUAC)ilk oturumunu yaptı.
1938 - Atatürk, Ankara'dan son kez ayrıldı.
1946 - Belediye seçimleri olaylı geçti. Demokrat Parti, iktidarın seçimde yanlı davrandığı ve seçim güvenliği olmadığı gerekçesiyle seçimlere katılmadı.
1957 - Abant'ta meydana gelen 7,1 büyüklüğündeki depremde 52 kişi öldü.
1963 - İskenderun Gazeteciler Cemiyeti kuruldu.
1966 - Denizli' de gerçekleşen genel kurul toplantısında Çelik Yeşilspor Gençlik ve Pamukkale Gençlik kulüplerinin katılımlarıyla Denizlispor profesyonel futbol kulübü kuruldu.
1968 - Başbakan Süleyman Demirel, "düzeni değiştirmek isteyenler meczuptur, anarşisttir" dedi.
1970 - Sovyetler Birliği yapımı Tupolev Tu-144 süpersonik uçağı, Mach 2 hızını aşabilen ilk ticari hava taşıt aracı oldu.
1972 - ABD ve SSCB arasında balistik füzelerin sınırlandırılması antlaşması imzalandı.
1982 - Yılmaz Güney'in senaryosunu yazdığı Şerif Gören'in yönettiği 'Yol' filmi Cannes Film Festivali'nde büyük ödülü Costa Gavras'ın 'Kayıp' filmiyle paylaştı.
1983 - Sosyal Demokrasi Partisi (SODEP) kuruldu Genel Başkanlığa Erdal İnönü seçildi.
1993 - Salman Rüşdi'nin 'Şeytan Ayetleri' kitabını yayımlamaya başlayan Aydınlık gazetesi toplatıldı.
1997 - Susurluk'taki kazanın duruşmasında, kamyon şoförü Hasan Gökçe, 6 milyon 420 bin lira para cezası ile DYP Şanlıurfa Milletvekili Sedat Edip Bucak'ın ailesine 100 milyon lira manevi tazminat ödemeye mahkum edildi.
1999 - Danıştay Sekizinci Dairesi, başı açık görev yapmayı kabul etmeyen türbanlı memurların, uyarı cezası verilmeden işten çıkarılmasına karar verdi.
2003 - Ukrayna Havayolları'na ait uçak, Trabzon'un Maçka ilçesi yakınlarında düştü. İspanyol Barış Gücü askerlerini taşıyan uçakta 62 asker ile 13 kişilik mürettebat öldü.
2006 - 6.3 büyüklüğündeki Mayıs 2006 Cava Depremi meydana geldi. Depremde en az 5749 kişi öldü, 38,568 kişi yaralandı ve 600,000 kişi evsiz kaldı.
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
34
24
3
7
75
2
Fenerbahçe
34
21
9
4
72
3
Başakşehir
34
22
6
6
72
4
Beşiktaş
34
21
8
5
71
5
Trabzonspor
34
15
10
9
55
6
Göztepe
34
13
10
11
49
7
Sivasspor
34
14
7
13
49
8
Kasımpaşa
34
13
7
14
46
9
Kayserispor
34
12
8
14
44
10
Malatyaspor
34
11
10
13
43
11
Akhisar Bld.Spor
34
11
9
14
42
12
Alanyaspor
34
11
7
16
40
13
Bursaspor
34
11
6
17
39
14
Antalyaspor
34
10
8
16
38
15
Konyaspor
34
9
9
16
36
16
Osmanlıspor
34
8
9
17
33
17
Gençlerbirliği
34
8
9
17
33
18
Karabükspor
34
3
3
28
12
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
Süper Loto
24.05.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu061134404950
 
On Numara
21.05.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu01020406122428323341445153585965686973757678
 
Sayısal Loto
19.05.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu030405212434
 
Şans Topu
23.05.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu060910242712
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak02:35
  • Güneş04:47
  • Öğlen12:29
  • İkindi16:28
  • Akşam19:50
  • Yatsı21:45
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji

Yukarı Çık