Ankara Büyükşehir Belediyesi'ne FETÖ operasyonu

Ana Sayfa » Trabzon Gündemi » CHP'den Beşikdüzü ve Karadeniz sel raporu

CHP'den Beşikdüzü ve Karadeniz sel raporu

Geçen hafta meydana gelen, 3 kişinin ölümüne çok büyük maddi hasara neden olan sel ve heyelanların ardından, özelde Trabzon’un Beşikdüzü ilçesi, genelde Doğu Karadeniz Bölgesi’ne ilişkin bir rapor hazırlayan CHP, inşa edilen yolların, havzalara bırakılan kazı malzemelerinin, drenaj sistemi olmayışının taşkın ve heyelan olaylarının en önemli nedeni olduğunu açıkladı. Raporda Başbakan Yardımcısı Nurettin Canikli ve AKP çevrelerinin, sahil yolunun kotunun yüksek olmasından dolayı Karadeniz’deki yüzlerce yerleşim yerinin kotunun yükseltilmesi önerisi, ‘’ yapılabilir olmadığı gibi gülünç bir yaklaşım’’ olarak değerlendirildi.

 
27 Eylül 2016 Salı 19:20 
Yorum YapYazdır
 
 
CHP'den Beşikdüzü ve Karadeniz sel raporu
 SEL BEŞİKDÜZÜ ile ilgili görsel sonucu  

Hazırlanan rapor, CHP Trabzon İl Başkanı Turgay Güngör tarafından kamuoyuna açıklandı. Doğu Karadeniz havzasının iklimsel özellikleri, her bir vadideki akarsuların akış koşullarının farklılığı ve vadilerdeki arazi kullanım koşullarının, sorunların ortaya çıkışında temel bir nedenleri yarattığı vurgulanan raporda, Doğu Karadeniz sahili boyunca 17 büyük ve yüzlerce küçük havza alanlı vadinin bulunduğu anımsatıldı. ‘’Bu vadiler yüksek mecra eğimine sahip olup, akış rejimleri düzensizdir. Aşırı ve son yıllarda düzensiz yağış rejimine sahip olan bölgenin, vadiler boyunca zayıf bitki örtüsünden ve mevcut jeolojik şartlar nedeniyle sıkça heyelanların yaşanmaktadır’’ denilen raporda, yanlış yapılaşmanın hassas dengeyi daha da bozduğu vurgulandı.

 

SUNUM

Sunumda Beşikdüzü’nden afet sonrası görüntüler ile ilçedeki kurtarma operasyonlarından görüntülere yer verildi.  Sunumun için seçilen fotoğraflarda tıkanan dehlizler, botlarla taşınan anne ve çocuklar, CHP Trabzon Milletvekili Haluk Pekşen ile CHP kurmaylarının ziyaret sırasında yaşadıkları görüntülerde yer aldı.

Sunulan raporda en dikkat çekici maddeler şunlar oldu; “İlçede 3 dereden ikisinin güzergahı boyunca ilerleyen şehir için yol nedeniyle kesitin dar tuttulduğu gözlendi.” “Konutların bulunduğu sahalarda drenaj sistemi yok” Kontrolsüz kazılar, dağınık yerleşkeler ve yol inşaatlarının tekniğine uygun yapılmayışı sorunun oluşmasında etkendir.

CHP’nin 5 maddelik acil çözüm önerilerinde ise şunlar var; Esnafın borçları ertelensin zararları karşılansın İlçede yollar araziler zarar gördü. Acilen planlama yapılmalıdır Çözüm yıkıp yeniden yapmakta değil, teknik bir planlama ile sorunu çözmeye çalışmaktan geçmektedir.

AMAÇ SUÇLAMAK DEĞİL

Gazetecilerin, “Daha önce de Beşikdüzü’nü yöneten CHPli belediye başkanı vardı? Bu konuda ne düşünüyorsunuz?” sorusuna İl Başkanı Güngör, “Biz sadece başkanı onu bunu suçlamıyoruz. Biz şunu diyoruz. Buradaki sorunlar hatalar eksiklikler devletin tüm kurumlarının sorunu. Bir daha bu felaket yaşanmasın diyoruz. Yoksa birini suçlama niyetin o yanlış yaptı bu bunu yaptı deme peşinde değiliz” dedi.

İl Başkanı Turgay Güngör, Beşikdüzü’nde yaşanan sel afetiyle ilgili yaptığı basın toplantısında İlçe Belediye Başkanı Orhan Bıçakçıoğlu’na da seslenerek, “Afeti fırsata çevirmeye kalkma” dedi. Güngör, “İlçe belediye başkanı afeti fırsata çevirme peşindedir. Seslendirdiği kentsel dönüşüm sorun çözüm amaçlı değil ilçeyi dönüştürme amaçlıdır ilçe yerleşim alanını yıkıp kot yükselterek yeniden inşa etme yaklaşımı teknik yönden yapılabilir olmadığı gibi gülünç bir yaklaşımdır.” dedi.

 

SEL BEŞİKDÜZÜ ile ilgili görsel sonucu

 

İŞTE RAPORUN TAMAMI

 

BÖLGEMİZİN TOPOĞRAFİK VE İKLİMSEL ŞARTLARI GEREĞİ TAŞKIN VE HEYELANLARIN HER AN YAŞANMASI OLASIDIR.

Doğu Karadeniz havzasının iklimsel özellikleri ve her bir vadideki akarsuların akış şartlarının farklılığı ve vadilerdeki arazi kullanım koşulları sorunların ortaya çıkışında temel bir takım sorunlar  yaratmaktadır.

Bilindiği üzere, bölgemizin Karadeniz sahil şeridi boyunca uzanan kesimleri, ülkemizde metre kareye düşen yağış ortalamalarının çok üzerinde yağış almaktadır.

Doğu Karadeniz sahili boyunca 17 büyük ve yüzlerce küçük havza alanlı vadi mevcuttur. Bu vadiler yüksek mecra eğimine sahip olup, akış rejimleri düzensizdir.

Dik ve derin vadiler boyunca ilerleyen ve akış rejimi düzensiz olan bu akarsular, vadi tabanlarındaki sınırlı düzlük sahalardaki yerleşim alanlarına ve tarım alanlarına, yaşadığımız Beşikdüzü örneğinde olduğu gibi zaman zaman önemli zararlar vermektedir.

Aşırı ve son yıllarda düzensiz yağış rejimine sahip olan bölgemiz, vadiler boyunca zayıf bitki örtüsünden ve mevcut jeolojik şartlar nedeniyle sıkça heyelanlar da yaşamaktadır.

 

SEL BEŞİKDÜZÜ ile ilgili görsel sonucu

 

İNŞA EDİLEN YOLLAR, HAVZALARA BIRAKILAN KAZI MALZEMELERİ TAŞKIN OLAYLARININ TEMEL NEDENİDİR.

Bölgemizin topoğrafik koşulları gereği yol güzergâhları genelde vadi tabanlarında inşa edilmiştir. Vadi tabanlarından geçirilen yol şevlerinin sanat yapıları ile korunması ve özellikle dere yatakları ile kesişen bölümlerde, yeterli ıslah genişliğinin sağlanması önem arz etmektedir. Beşikdüzü ilçe merkezinden geçen ve sorunun yaşanmasında etkili olan 3 dereden ikisinin güzergahı boyunca ilerleyen şehir içi yol nedeniyle kesitin dar tutulmuş olduğu gözlenmiştir.

Her ne kadar bu kesitlere ilişkin  hidrolik hesaplar kâğıt üzerinde yeterli görülse de, havza içi gelişen diğer olumsuzluklar (şev kopmaları, blok kayaların ve ağaçların kesitte tıkanmalara neden olması) akış şartları gereği olumsuzluklar yaşanabilmektedir.

Beşikdüzü ilçe merkezini etkileyen taşkınların ortaya çıkışında da  özellikle Beşikdağı’nda yürütülen yol ve sosyal tesis inşa amaçlı kazı çalışmaları nedeniyle yol şevlerine ve çevreye bırakılan kazı malzemesinin aşırı yağışlar ile dere yataklarına intikal etmesinin etkili olduğu gözlenmiştir.

TOPOĞRAFYA, BİTKİ ÖRTÜSÜ, DRENAJ SİSTEMLERİNİN OLMAYIŞI HEYELANLARIN EN ÖNEMİ NEDENLERİNDENDİR.

Beşikdüzü ilçemizde meydana gelen taşkın ve heyelanların geneli ile ilgili bir değerlendirme yapıldığında, sorunun temelde aşırı yağışlar ile hareketlenen, derin toprak tabakasına sahip zeminlerden kaynaklandığı olduğu görülmektedir.

Bu tür sorunların çözümü için, bir takım fiziki tedbirler alınması mümkün olmakla birlikte, özellikle vadi tabanlarında ve yamaçlarda arazi stabilitesini artırıcı canlı iksa (derin kök yapısına sahip bitkiler yetiştirilerek) geliştirilmesinin önemi büyüktür.

Bu alternatifin uygulaması özellikle yerleşim alanı olarak belirlenmiş sahaların memba ve mansap şartları için düşünülmelidir. Bu tür çeşitlerin tespiti için bir çalışma yapılmalı ve uygulaması şahısların inisiyatifine bırakılmamalıdır. Ayrıca, özellikle konutların bulunduğu sahaların memba ve mansap bölümlerinde, zarar verecek yanal suların tahliyesi için akaçlama (drenaj) sistemlerinin olmayışının sorunun ortaya çıkılında diğer bir etmen olduğu düşünülmektedir.

DERELERİN MEMBA BÖLÜMLERİNE RÜSUBAT TUTUCU YAPILAR (DEPOLAYICI VE GEÇİRGEN NİTELİKTE)İNŞA EDİLMELİDİR.

 -Beşikdüzü ilçemizde taşkın yaşanan her üç derenin memba alanlarında depolayıcı, engel olucu enine yapılar inşa edilmesi gerek şartlardan biri olarak tespit edilmiştir. Bölgemizde yaşanan taşkın olaylarının boyutlu olarak çıkmasının temel nedeni blok kayalar ve ağaçların dere kesitlerinde tıkanmalara neden olmuş olmasıdır.

Önerilen enine yapıların memba bölümündeki geçirgen yapı niteliğinde inşa edilmesi halinde blok kaya ve ağaçlar öncelikle tutulacak, mansabındaki enine yapıda ise ince malzeme depolanarak, ıslahlı kesitin temiz sarfiyat ile çalışması sağlanacaktır.

ARAZİ AÇMA AMAÇLI ORMAN TAHRİBATLARININ ÖNÜNE GEÇİLMELİDİR.

-Taşkın yaşanan havzalarda ormanlık alanların tahrip edilerek, tarım alanlarına dönüştürülmesi sonucu, arazi stabilitesinin bozulması ile heyelanlara açık sahaların oluşturulmasının da sorunun ortaya çıkmasında etkili olduğu gözlenmiştir.Bu durum daha çok vatandaşın arazisinin orman vasfına dönüşmesini engellemek için yapılmaktadır. Vatandaşın ormanlık olan sahalarının mülkiyeti ile ilgili endişeleri ortadan kaldıracak düzenlemeler yapılması halinde , bu türden sorunların azalacağı düşünülmektedir.

DERE YATAKLARI VE CİVARININ KADASTROL DURUMU YENİDEN ELE ALINMALI, GEREKİRSE KRİTİK HAVZALARDA BELİRLENECEK GÜZERGAHLARIN KAMULAŞTIRILMASI YOLUNA GİDİLMELİDİR.

Dere yatakları boyunca yürütülen kadastro çalışmalarında dere yatak sınırları yeterli genişlikte belirlenmemiştir. Dere ıslah şartları da bu durum dikkate alınarak şekillendirildiğinden (genelde kamulaştırmadan kaçınılmaktadır), dar kesitler oluşturulmaktadır. Her ne kadar hidrolik açıdan yeterli görülse de, özellikle geçiş yapısı inşa edilen bölümlerde oluşan tıkanmalar sonucu ıslah kesitlerinin çalışması mümkün olmamaktadır. Derelerin ıslah güzergahlarının mülkiyet vb. nedenler gerekçe öne alınarak uygun belirlenmemiş olması, Beşikdüzü ilçemizde taşkın yaşanan 3 dere güzergahında da bu türden sorunların varlığı tespit edilmiştir.

KONTROLSÜZ KAZILAR, DAĞINIK YERLEŞKELER VE YOL İNŞAATLARININ TEKNİĞİNE UYGUN YAPILMAYIŞI SORUNUN OLUŞMASINDA ETKENDİR.

-Arazi stabilitesinin bozulduğu, topoğrafik koşulların ve arazi yapısının uygun olmadığı koşullarda (özellikle imar sahaları dışında ) dağınık yerleşim alanları oluşturulması ve her yerleşim birimine ulaşım için yollar açılması hafriyatların kontrolsüz bir şekilde doğaya bırakılması problemlerin yaşanmasında etken olarak göze çarpmaktadır. Dağınık olan bu yerleşim yerlerine ulaşım amaçlı açılan yol şevlerinin korunması amacıyla yeterince tesis inşa edilmemesi, yol şevlerinden havzalara toprak akmalarına neden olmaktadır.

 Yine son yıllarda havzaların memba alanlarında yapılan ve yeşil yol olarak tanımlanan yol çalışmalarındaki kazıların serbest olarak şevlere bırakılmasının da aşırı yağışlar sonrasında bu malzemelerin mansap bölümlere intikali ile sorunlar yaşanmasına neden olunmaktadır.

KAPALI KESİTLER , GEÇİT YAPILARI , UYGUNSUZ ISLAH GÜZERGAHI TESPİTİ, TAŞKIN OLAYLARINI BOYUTLANDIRMIŞTIR.

-İmar sahaları içinde yerel idareler bazı hallerde dere yataklarının üstünü çeşitli gerekçeler göstererek kapatmaktadır.

Beşikdüzü ilçemizde DSİ tarafından ıslah çalışması yapılmış 2 dere   üzerinde inşa edilmiş geçiş yapılarının, ağaç ve blok kayaların mansaba intikali ile taşkın olayının boyutunun artmasına neden olduğu gözlenmiştir.

 Beşikdüzü ilçemizde de bu durum sorunun yaşanmasında etkili olan diğer bir nedendir.

Beşikdüzü ilçemizin doğu yönündeki taşkın yapan derenin ıslah güzergahı teknik yaklaşım açısından hatalı seçilmiş olduğu gözlenmiştir. Kamulaştırma ve bu bölümdeki parsellerin bütünlüğü bozulur yaklaşımı ile yanlış bir güzergahtan ana dereye mansaplanmaya çalışılmıştır. Taşkın anında derenin doksan derece dönüş yaparak yönlendirilmesi teknik olarak mümkün olmadığından ıslah kesiti vazife görmemiş , ilçede yaşanan taşkınların önemli bir bölümü bu bölümden kaynaklı ortaya çıkmıştır.

DERE YATAKLARINDA BİRİKEN RÜSUBİ MALZEMELER PERİYODİK OLARAK TEMİZLENMELİDİR.

Dere yataklarında biriken rüsubi malzeme yatağın hidrolik kapasitesini olumsuz etkilemektedir. Beşikdüzü ilçemizde de görüşülen vatandaşlarımız dere yataklarında özellikle eğimin düşük olduğu ilçe merkezindeki bölümlerde birikmiş olan rüsubi malzemenin zamanında temizlenmemesi nedeniyle kesitin sağlıklı çalışmadığını, taşkının oluşmasında bu durumunda etken olduğunu ifade etmektedir.Yapılacak ıslah çalışmaları ile birlikte bu hususunda dikkate alınması gereklidir. Dere yatakları ıslahta, makineli çalışmaya imkan tanıyacak uygun yatak genişliğine kavuşturulmalıdır.

KIYI KANUNU UYGULAMASI DERELER İÇİNDE HAYATA GEÇİRİLMELİDİR.

Kıyı Kanununun uygulanmasının, dere güzergahları için de işler hale getirilmesi için gerekli hukuki  düzenlemelerin bir an önce yapılması gerekmektedir. Bu kanuni düzenlemede, deniz kıyı şeridinde olduğu gibi bir yapılaşma sınırının belirlenmiş olması yaşanacak taşkın olaylarında olası zararın azaltılması sağlanabilecektir. Beşikdüzü ilçe merkezinde bina ve yol olarak kullanılan güzergahlar dikkate alınarak ıslah kesitinin dar tutulmuş olması , sorunun ortaya çıkmasında en önemli etkenlerden biridir. Yapılacak yeni bir düzenleme ile kıyı kanunu uygulama alanı dereleri de kapsayacak şekilde yeniden hazırlanmalıdır.

YAMAÇ ALANLARDA DERİN KAZILAR YAPILARAK YÜKSEK KATLI BİNALAR İNŞA EDİLMESİ HEYELANLARI TETİKLEMEKTEDİR.

-Özellikle, yamaç alanlarda konut inşaatı aşamalarında zemin etütlerinin yapılmaması, yapılsa da çalışmaların kağıt üzerinde şekillendirilerek geçilmesi, çok katlı binalar ile zemine aşırı yüklenme , aşırı yağışlar sonrasında şev kopmalarının, heyelanların ortaya çıkışında önemli bir olarak görülmüştür. Bu durum özellikle Beşikdüzü mahallelerinde ortaya çıkan ve daha çok arazi kayıplarına neden olmuştur.Bütün bölgede özellikle duyarlı yamaç alanlarda yüksek katlı yapıların inşa edilmesine izin verilmemelidir.

BÖLGEDE HES’LERİN İNŞAASI İLE EKOSİSTEMİN DEĞİŞMESİ, YAĞIŞ REJİMİNİ OLUMSUZ ETKİLEMİŞTİR.

-Bölgede yağış rejiminin düzensiz hale dönüşmesinde en temel nedenlerden birinin de HES’ler nedeniyle suyun dere mecralarından uzaklaştırılması sonucu ekosistemde oluşan değişikliklerinde etkili olduğu düşünülmektedir.

ÇÖZÜM ÖNERİLERİMİZ

Beşikdüzü ilçemizde yaşanan taşkın ve heyelanlar sonucu ilçe merkezinde zarar görmeyen esnaf yok gibidir. Yaşanan taşkınların oluşu irdelendiğinde teknik ve idari bir takım uygunsuzlukların buna neden olduğu aşikardır.

1-Devlet, kendi uygulamaları ve engelleyici tedbirleri almayışı, eksik alışı nedeniyle birincil sorumluluk noktasındadır. Beşikdüzü ilçemiz afet alanı ilan edilerek,  esnafın bütün zararları öncelikle karşılanmalı, bütün borçları ertelenmelidir.

2-Beşikdüzü’ne bağlı mahallelerde yollar ve araziler büyük zarar görmüştür. Yolların açılması yanında şevlerin sanat yapıları ile ıslahı acilen planlanmalı, özellikle konutu şev kopması ile askıda olan yerler öncelikle ele alınmalıdır.

3-Tarım alanlarının tahribatı sonucu arazilerin çok önemli bölümünde tarım yapılabilme özelliği ortadan kalkmıştır. Gelecek yıl tarımsal ürün kaybı büyüktür. Vatandaşın bu kayıpları devlet tarafından karşılanmalıdır.

4-İlçe belediye başkanı , afeti bir fırsata çevirme peşindedir. Seslendirdiği kentsel dönüşüm , sorun çözüm amaçlı değil, ilçeyi dönüştürme amaçlıdır. İlçe yerleşim alanını yıkıp kot yükselterek yeniden inşa etme yaklaşımı teknik yönden yapılabilir olmadığı gibi gülünç bir yaklaşımdır. Soruna bu açıdan bakıldığında Samsun-Sarp arasındaki yüzlerce yerleşke sahil yolu inşaatı ile düşük kotta kalmıştır. Bunları mı da yıkıp yeniden yapmak gerekmektedir?

Çözüm yıkıp yeniden yapmakta değil, teknik bir planlama ile sorunu çözmeye çalışmaktan geçmektedir.

5-Beşikdüzü ilçemizde de yaşanan taşkın olaylarının teknik çözümü mevcuttur. Bu planlama yapılmalıdır. Her üç derenin memba alanlarında rüsubat tutucu yapılar inşa edilmeli, dereler şehir geçişindeki yatak kapasiteleri , makine ile temizliğe imkan tanıyacak uygun genişliğe kavuşturulmak üzere, gerekli kamulaştırmalar yapılmalıdır.

Ekli vaziyet planında da gösterildiği üzere ilave taşkın koruma yapıları yanında, 1 nolu dere güzergahı yeniden planlanmalı, ıslah güzergahı değiştirilmelidir.2 ve 3 nolu derelerin ıslahlı kesitleri memba yöne doğru uzatılmalıdır.

İlçe merkezinde daha önce bütünüyle kapalı kesitler , kısmen açılmış olsa da halen kapalı olan bölümlerde mevcuttur. Dereler bütünüyle açık hale dönüştürülmeli, yapımı şehir içi ulaşım için zaruri olan geçiş yapıları bombeli bir şekilde inşa edilerek, kesit kapasiteleri artırılmalıdır.

Her üç derenin memba  alanlarında en az iki adet rüsubat tutucu yapı inşa edilmelidir. Bu yapılardan memba bölümündeki geçirgen yapı özelliğinde , blok kaya ve ağaçları tutucu özellikte , mansaptaki ince malzemeyi depolayıcı nitelikte olmalıdır. Bu yapıların inşa edileceği alanlar ve toplama havzaları kamulaştırılmalıdır.

Her üç dere güzergahında yapılan incelemede, dereleri uygun ıslah şartlarına kavuşturmak için , önerilen yeni güzergahlar dikkate alındığında dere yatak genişliği ort. 5,0 m, kamulaştırılacak alan genişliği 10,00 kabul edilerek, tahmini 50 da saha ile bu saha içinde kalan 35 yapının  kamulaştırılmasının gerekli olacağı düşünülmüştür. 

Bölgemiz, genel özellikleri itibariyle ülkemizin afetlere maruz kalabilecek önemli yerleri içerisinde yer almaktadır. Geçmiş yıllarda yaşanan örnek olaylar bu durumun göstergesidir. Afetlere yönelik alınabilecek tedbirler, sadece ilgili kurumlar tarafından alınacak tedbirler olmayıp, diğer kurum ve vatandaş işbirliğini gerektirmektedir.

Afetlere ilişkin tedbirler, yaşanması olası afet öncesi ve sonrası alınacak önlemler olarak düşünülmemelidir. Temel sorun ,geleceğe yönelik bir  planlama çalışmasının olmamasıdır.

Beşikdüzü için sıraladığımız çözüm önerileri bölgede her an her noktada oluşması muhtemel taşkın ve heyelan olayları içinde geçerli olduğunu düşündüğümüz bir yaklaşımdır.

DSİ ve Karayolları teşkilatı Samsun-Sarp karayoluna mansaplanan yüzlerce yanderenin ıslahı ile ilgili ortak bir çalışma tasarlaması zaruri görülen durumdur.

Beşikdüzü’nde  ortaya konacak kamu iradesi ile çözüm yakalama çabası model bir çalışma olarak düşünülmelidir. 

 

 
27 Eylül 2016 Salı 19:20 
Yorum YapYazdır
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
 
 
Son 24 Saat
Haberler RSS Beslemesi
 
 
Anket
Halkoylaması sonrası Türkiye'yi ne bekliyor?
1. Daha iyi bir gelecek
2. Daha kötü bir gelecek
3. Birşey değişmez
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
A. Şefik Mollamehmetoğlu
 
Attila Aşut
 
Nihat Genç
 
Türker Ertürk
 
Arslan Bulut
 
Mehmet Polat
 
Prof. Dr. Orhan Özgür
 
Ahmet Özer
 
Göksu Mollamehmetoğlu
 
Gülcan Özgür
 
Ömer Turan
 
Osman Cudi Yılmaz
 
Ömer Faruk Altuntaş
 
Prof. Dr. Burhan Çuhadaroğlu
 
Prof. Dr. Cavit Boz
 
Prof. Dr. Kemal Üçüncü
 
Hüseyin HAYDAR
 
Zekeriya Saka
 
Mehmet Kuvvet
 
Hasan Güneş
 
Erdal ÖZÇELİK
 
Serpil Satut Denizoğlu
 
Erdal Eksert
 
İnci Güngör
 
Kazım DEMİR
 
Coşkun ERUZ
 
Mehmet Akıncı
 
Ruhi  Türkyılmaz
 
İlyas Gümrükçü
 
Sami KOÇ
 
Ömer Asan
 
Prof. Dr. Örsan Öymen
 
Kadir ŞİŞGİNOĞLU
 
Mustafa Önsel
 
Gazete Manşetleri
 
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Arşiv
 
Tarihte Bugün
1571 - İspanya Kralı, Venedik ve Papa, Osmanlı Devleti aleyhine ittifak kararı aldı...
1924 - Türk Milli Futbol Takımı, Olimpiyat Oyunları kapsamındaki ilk milli maçında, Çek Milli Futbol Takımı'na 5-2 yenildi.
1944 - Nuri Demirağ'ın fabrikasında yapılan ilk Türk yolcu uçağı İstanbul'dan Ankara'ya uçtu.
1953 - ABD, Nevada'da bulunan deneme bölgesinde, topçu birlikleri tarafından atılan ilk ve tek nükleer bomba denemesini yaptı.
1954 - Tokyo'da yapılan Dünya Serbest Güreş Şampiyonası'nda Türkiye birinci oldu.
1954 - Türkiye, Osmanlı borçlarının son taksitini ödedi.
1961 - ABD Başkanı John F. Kennedy ABD Kongresi'nde yaptığı bir konuşmada 1960'lı yıllar sona ermeden önce mutlaka Ay'a ayak basacaklarını ilan etti.
1963 - 30 Afrika ülkesi bir araya gelerek Afrika Birliği Örgütü'nü kurdu.
1977 - Yıldız Savaşları filmi gösterime girdi.
1982 - Falkland Savaşı sırasında İngilizlerin HMS Coventry adlı destroyeri Arjantin uçakları tarafından batırıldı.
1983 - Milli Güvenlik Konseyi kürtaj yasa tasarısını kabul etti.
1988 - Irak Basra'yı İran'dan geri aldı.
1989 - Mihail Gorbaçov, Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği Devlet Başkanı oldu.
1997 - Afganistan'dan kaçan General Raşid Dostum, Türkiye'ye sığındı.
2001 - 32 yaşındaki Coloradolu Erik Weihenmayer, Everest Dağı'nın zirvesine ulaşan ilk görme özürlü insan ünvanını aldı.
2003 - Nuri Bilge Ceylan'ın 'Uzak' adlı filmi 56'ncı Cannes Film Festivali'nde 'Elephant' filmiyle birlikte En İyi Film ödülünü paylaştı.
2005 - Azeri petrolünü Türkiye üzerinden dünya pazarına ulaştırması amaçlanan Bakü-Tiflis-Ceyhan (BTC) boru hattına ilk petrol verildi.
2005 - UEFA Şampiyonlar Ligi 2004-2005 sezonu finali Atatürk Olimpiyat Stadı'nda yapıldı. Normal süresi 3-3 biten maçı Liverpool penaltılarla 6-5 Milan'ı yendi.
2008 - 61. Cannes Film Festivali'nde En İyi Yönetmen ödülünü Nuri Bilge Ceylan aldı. Ceylan ödülünü kucaklarken, 'Benim yalnız ve güzel ülkeme ithaf ediyorum' dedi. Ceylan, üçüncü kez Cannes'da ödül alarak bir rekora da imza attı..
2010 - Samandıra'da eğitim uçuşu yapan bir askeri uçak, sokağın ortasına düştü. 3 personel hafif yaralandı.
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak02:36
  • Güneş04:48
  • Öğlen12:29
  • İkindi16:28
  • Akşam19:49
  • Yatsı21:44
 
Süper Loto
18.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu050611154147
 
On Numara
22.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02030809101314192125303241475053546466737879
 
Sayısal Loto
20.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu091128293337
 
Şans Topu
24.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu222628293412
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji

Yukarı Çık